王滝100km走ってきました

さてさて、セルフディスカバリーアドベンチャー　TRY BIKE・イン・王滝の詳細です。

写真の編集やらいろいろで、遅くなってしまいました・・・

土曜日の朝、TU-KAさんに迎えに来て貰い、自転車や荷物を積み込み、トリカメさん、ぴょんさんを迎えに行って、いざ王滝へ出発！

あいにくの雨でしたが、途中の養老で昼食をとったりしつつ高速を走り、

中津川に到着して、一般道を走って王滝村へと向かいました。

しかし、こちらの天気も雨。

王滝村への看板も取り損ねました・・・

雨の中会場に到着し、

受付を済ませて、スポンサーのブースをのぞいたり、LJさんと話したりしたあと宿へ。

自転車の整備、食事、入浴、ドリンクの調合を済ませて、9時には就寝。

しかし、私は1時前に目が覚めて、そのまま眠れず・・・

3時過ぎにみんなが起き出して、旅館の方に作ってもらったお弁当を食べて、会場へと向かいました。

（手前の青いテントは、LJさんち）

スタート地点には既に数百台の自転車が並んでいました。

我々も自転車を並べてから、着替えたりして準備をしました。

雲もだんだん晴れてきて、綺麗な青空が見えてきました。

そして6時になり、いよいよスタート！

しばらくは舗装路を走って山の入り口へ。

そして、いよいよ山へ。

ひたすら登りが続きます。

しばらくすると、雲の中に入ってしまいました。

雲の中でもひたすら登り、とうとう雲の上へ。

しかし、まだ登りは続きます・・・

途中下りもありますが、基本登りです。

落石や崖崩れが所々ありますが、日常茶飯事なので標識もありません。

そして、30km走った頃には、

「もう登るん飽きた～！」

とか言うてました・・・

それでも気力をふりしぼって、なんとかチェックポイント１に到着。

ここでパワーバー？を補給。

しようとしたら、粉々になっていました・・・

けど、勿体ないので吸い込んで補給。

ドリンクを作ったりして、再び出発です。

しかし、また登りなんですよね～

けど、自分で走るしか戻る手段が無いので、ひたすら走りました。

天気は快晴になりましたが、森林限界付近なので高い木も無く、日陰が少なくて暑かったです。

しばらく走ると、下の方に三浦貯水池が見えてきました。

ガガガガーっと下って、綺麗な川を渡ってしばらく走ると、

さっき見えた三浦貯水池の横に出ました。

池の横をしばらく走ったあとは、林の中をしばらく走りました。

ここはみんなまったりモードやったので、私はちょっと速めのペースで一気に走り抜けて何人か追い抜きました。

しかし、そのあとはまたもや登りでした。

どんどん登っていくと、休憩しているTU-KAさんに遭遇。

しかし、登りや長距離は自分のペースで走らないときついので、それぞれのペースで走行。

途中、空を飛ぶ飛行機を撮ったり、

蝶（アサギマダラ）を撮ったり、

走行中、そこら中を飛び回って我々をちょっと悩ませた綿毛を撮ったり、

と、入賞とかできるわけ無いので、できるだけ楽しんで走っていたら、チェックポイント２に到着しました。

ここで水をくんでいたら、TU-KAさんが気付かずに行ってしまいました・・・

休憩しながら、やたらいっぱいおるアブを撮ったりしながら、

くだけてなかったもう1本のパワーバー？を補給。

すると、carvinistさんに声をかけられて、ちょっとだけ話しました。

（わからなくて、ごめんなさい・・・）

そして出発したらまた登り、ガレガレの下りをガガガガーっと下っていくと、今度はガレガレの登りでした。

（ここはその入り口）

頑張って登っても、石がコロンコロン転がって、登りにくいったらありゃしない・・・

carvinistさんに追いつき、TU-KAさんにも追いつきましたが、そこからもしんどい登りが続いて私は気力ダウン、carvinistさんは先に行ってしまいました。

ほとんど無心で登り切り、続いて下り。

しばらく下るとチェックポイント３があり、更に下ると川に出ました。

この景色で、ちょっと疲れが和らぎました。

再び走って、この景色が見える橋に到着すると、

GAAPの方が橋の上で修理をしていたので声をかけようかなと止まると、

「これいりますか？」

と逆に声をかけられました。

そして、GAAPの方が持っていたものは、なんとリアディレーラーの下の部分。

どうやら石に当たって折れてしまったようです。

小径車はリアディレーラーの位置が低くなるので、ぶつける可能性が高いのが弱点ですね。

チェーンを切って、シングルスピードにして完走を目指すそうです。

凄いです・・・

そこにTU-KAさんも到着し、ちょっと話した後2人でしばらく走りましたが、またもや登り・・・

なんとか登って、また下っていくと、そこにはきっつい登りが待っていました・・・

もう気力はほとんど無く、4km/hぐらいで休憩をしながらのんびりと登りました。

きつい登りが終わっても、緩い登りが続き、

「やっと、下りかな？」

と思てちょっと下ったら再び登りやったりして、気力は最低。

遠くに綺麗な山が見てても、もう無理です・・・

そして90km地点を過ぎてしばらく走ると、

やっと下りになりました。

気持ちよく50km/hぐらいでガガガガーっと下っていると、音がガボガボガボーに。

なんと、ここにきてパンクです。

道端でパンク修理していると、TU-KAさんが来て手伝っていただき、再び出発！

再びガガガガー！

そして再びガボガボガボー・・・

あとちょっとやのに・・・

再びTU-KAさんに手伝っていただいてパンク修理。

その後ろを、女の子がヒャーヒャー言いながら下っていきました。

修理を終えて、こんどはちょっとだけ控えめでガガガーっと下っていき、緩いコーナーの先にいきなりゴールが現れました。

タイムは約8時間10分。

パンクをしなければ7時間台だったかも。

しばらくして、トリカメさん、ぴょんさん、LJさんもゴール。

日陰でちょっと休憩してから、駐車場へと向かいました。

途中で、LJさん、ナーイさん、そしてGAAPの方に会うたので、いろいろ話ながら駐車場に到着。

自転車の泥を落として車に積み込み、宿に行ってお風呂に入りました。

体が綺麗になったあとは、ちょっと足を伸ばして車で御嶽山を登ってみましたが、オフシーズンのためお店も開いてませんでした・・・

帰る途中で道の駅に寄ってお土産を買うたり、晩ご飯を食べたりしました。

そのあと高速を走って帰ったのですが、途中で電光掲示板に「停滞中」の文字が。

「停滞」ってあんまり聞かんけど、いけるやろと思て進んでいったら、ホンマに停止していました・・・

車が横転して火が出る結構ひどい事故があったようで、かなりの足止めをくらい家に着いたのは1時半でした。

楽しかったけど、とにかく疲れました。

今回わかったことは、王滝は体力より気力がいるということです。

来年は参加するんだか、どうなんだか・・・

今は疲れているので、参加する気は無いですが・・・

王滝はロードのイベントに比べてお金がかかりまくるのが難点ですね。

もし参加するなら、ホイールを変えてチューブレスにして、出発前にはシャカリキ！を読んでから行きます。

参加された皆さん、お疲れ様でした。

そして、TU-KAさん、トリカメさん、ぴょんさん、いろいろとありがとうございました。

鈴鹿エンデューロにAirFridayで出ます。

シマノ鈴鹿ロードにAirFridayで出ます。

見かけたら、声でもかけてやって下さい。

今日のええ小径車：

無し

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